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    MaisonDes produitsBorniers sur rail DinRail DIN à vis TBBornier rail-Din double couche à visJWD1-2.5/2L Rail DIN double couche à vis TB

    Catégorie de produits

    JWD1-2.5-2L Vis à double couche DIN-Rail TB

    JWD1-2.5/2L Rail DIN double couche à vis TB

    • Le terminal double couche présente une capacité de connexion double dans la même position spatiale par rapport au terminal de type basique. Cela joue un rôle crucial dans les applications où l'espace de connexion est limité.
    • En termes de conception, il y a un espace de 2,5 mm entre les couches supérieure et inférieure du terminal à double couche. Cela permet d'obtenir une structure hiérarchique bien agencée. De plus, en cas de connexion complète dans la couche supérieure, cela peut également faciliter la connexion avec un tournevis dans la couche inférieure du terminal, avec une identification claire ; après le montage d'une plaque d'extrémité de compensation, la localisation et la fixation du bornier ou l'assemblage d'autres types de terminaux ne seront pas affectées, et une disposition ordonnée peut être assurée.
    • La borne interconnectée à double couche permet de connecter plusieurs conducteurs à une borne afin d'obtenir une « distribution de potentiel » ou grâce à une dérivation en boucle. Cela évite la nécessité d'une disposition adjacente de plusieurs groupes de bornes et d'une connexion électrique via une pièce de liaison centrale, car les deux solutions augmentent l'espace et les coûts d'installation.

    Les boîtiers isolants fermés jaune-vert de la borne de terre à double couche ont la même configuration que la borne à double couche, de sorte que leur disposition adjacente compatible est possible.

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    Description du produit

    Paramètres

    Attestation

    Épaisseur des bornes : 5,2
     Conducteur rigideConducteur flexiblejeInterface utilisateur
     (mm2)(UN)(V)
    CEI 60947-7-1 0.2-4 0.2-2.5 24 500
    Description Couleur Schéma de principe Taper
    Terminal: Gris   JWD1-2,5/2 L
    Avec embase de positionnement à usage général, adaptée aux rails de montage standard
     et
     
      Bleu   JWD1-2,5/2L BU
    Bornes interconnectées supérieure et inférieure : Gris    
    Les méthodes de montage et d'utilisation sont les mêmes que ci-dessus ; les plaques conductrices des couches supérieure et inférieure sont interconnectées pour obtenir le même potentiel de points de connexion supérieur et inférieur.
      Bleu    
    (1) Plaque d'extrémité : (épaisseur : 2,5) Gris   2,5-4/2 LG
    Une pièce supplémentaire doit être fixée à l’extrémité de chaque jeu de borniers. S'il est monté au centre du bornier, la ligne de fuite peut augmenter.
      Bleu   2,5-4/2 LG BU
    (2) Plaque d'extrémité compensatrice : (épaisseur : 2,5) Gris   2,5-4/2LBD
    Il est utilisé pour compenser le déplacement intercalaire lorsqu'il est adjacent à un terminal ordinaire.
      Bleu   2,5-4/2LBD BU
    (3) Plaque d'extrémité compensatrice : (épaisseur : 2,5)   2,5-4/2L BD-1
    Il est utilisé pour le positionnement et la fixation des bornes du bornier ou pour compenser le déplacement intercalaire lorsqu'il est disposé avec d'autres bornes du même groupe.
    (4) Partie centrale de liaison :   ZLB5/10
    Il est utilisé pour connecter des terminaux avec la même spécification et former un groupe de terminaux de liaison ; chaque partie comporte 10 chiffres (fournis avec des vis) qui peuvent être divisés à volonté.
    (5) Feuille de connexion :   LJ 5/2
    Pour connexion centrale de plus de 10 chiffres
    (6) Partie de liaison de bord : 2 chiffres :   BL5/2
    Son rôle est le même que celui de la pièce de liaison centrale (4) ; avec isolation sur la face arrière ; 10 chiffres pouvant être encore divisés à volonté
      3 chiffres :   BL5/3
      10 chiffres :   BL5/10
    (7) Partie liaison sautante :   KL5/10
    Grâce à l'entretoise (8), il est possible de connecter toutes les bornes non adjacentes au centre pour former un groupe de bornes de liaison de saut.
    (8) Entretoise :   KB5
    Utilisé comme bloc d'espacement entre l'accessoire de la pièce de liaison de saut (7) et la partie conductrice du terminal
    (9) Diviseur :   GP-1
    Il permet de séparer deux groupes de bornes de liaison adjacents et peut être inséré après assemblage, sans aucun effet sur l'espace global.
    (10) Partition de groupe : (épaisseur : 2,5)   2,5-4/2 LG F
    Utilisé pour la séparation de chaque groupe de terminaux ; à double effet (regroupement visible et isolation électrique)
    (11) Étiquette :   ZP5

     

    Dimensions des bornes    
    Épaisseur/largeur/épaisseur de la plaque d'extrémité [mm] 5.2/67/2.5
    Hauteur (TH 35:7,5 / TH 35:15 / G 32:15) [mm] 62 / 69.5 / 67
    Données techniques basées sur les normes CEI/DIN VDE    
    Courant de fonctionnement nominal maximum/section transversale [A] / [mm2] 32 avril
    Section maximale des conducteurs (rigides / flexibles) pouvant être connectés si une pièce de liaison de bord est utilisée : [mm2] 2.5/2.5
    Tension assignée de tenue aux chocs / degré de pollution [kV]/- 3 juin
    Catégorie de surtension / groupe de matériaux isolants -/- III/L
    Capacité de connexion    
    Conducteur flexible avec borne tubulaire nue / borne tubulaire pré-isolée [mm2] 0.25-2.5/0.25-1.5
    Connexion de plusieurs conducteurs (deux conducteurs avec la même section transversale)    
    Conducteur rigide / conducteur flexible [mm2] 0.2-1/0.2-1.5
    Conducteur flexible avec borne nue tubulaire [mm2] 0.25-1.5
    Conducteur flexible avec borne pré-isolée DEV-tubulaire [mm2] 0.5-1
    Longueur de dénudage [mm] 8
    Type de vis   M3
    Couple [Nom] 0.6-0.8
    Type de matériau d'isolation   Pennsylvanie
    Inflammabilité du matériau selon UL94   V0
    Tension de fonctionnement nominale/courant de fonctionnement nominal/calibre de fil UL:[V]/[A]/AWG 600/20/28-12
    Remarque : Lorsqu'une pièce de liaison de bord est utilisée, un câble inférieur à 1,5 mm2 doit être utilisé pour une borne de 2,5 mm2 ; des câbles correspondants doivent être utilisés pour des bornes avec d'autres sections transversales (mm2).  
    Bienvenue à nous consulter pour plus d'informations!